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2022年5月1日實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》（公安部令第 164 號(hào)）刪除了原部令第二十七條中“報(bào)廢的校車(chē)、 大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛管理所的監(jiān)督下解體”的規(guī)定。那么車(chē)輛是否需需要在車(chē)輛管理所的監(jiān)督下解體解體呢？

隨著世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，大大提高了人們的生活質(zhì)量，為人們提供了更加便捷快速的出行工具?？s短了人與人之間的距離，但隨汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，伴隨而來(lái)的是汽車(chē)安全事故、環(huán)境污染及能量消耗，特別是汽車(chē)安全運(yùn)行問(wèn)題，造成人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失，因此從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，世界許多國(guó)家，特別是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品立法，實(shí)施法制化管理，并制定各類(lèi)汽車(chē)法規(guī)，對(duì)汽車(chē)安全等技術(shù)性能加以控制，從而一定程度上控制了汽車(chē)對(duì)人類(lèi)社會(huì)和環(huán)境的危害。

針對(duì)近日網(wǎng)傳的“2022年將實(shí)施紅綠燈新國(guó)標(biāo)”，公安部交通管理科學(xué)研究所22日回應(yīng)，不存在2022年實(shí)施的“新國(guó)標(biāo)”。目前，各地在用道路交通信號(hào)燈符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，不需要進(jìn)行更換。